Hoe een BMX-fiets te kiezen

BMH is een van de eenvoudigste fietsen in het ontwerp, oorspronkelijk gemaakt om kinderen voor te bereiden op motorcrosstraining. Ze zijn echter bestand tegen dergelijke belastingen die andere mountainbikes niet aankunnen, en dit maakt ze een ideale optie voor stuntrijden. Helaas is het mogelijk om alleen voor goed geld een goede verdeling te vinden, zodat de profs vaker zelf hun schelpen verzamelen. Maar beginnende sporters zullen in de winkel een fatsoenlijke BMX kunnen vinden. Het belangrijkste is om rekening te houden met de aanbevelingen van onze experts om een ​​voldoende betrouwbaar model voor uw rijstijl te kopen.

De beste BMX-fietsfabrikanten - welk bedrijf te kiezen

Ervaren racers 'maken' hun BMX vaak zo 'af' dat uiteindelijk alleen het native frame overblijft. Degenen die echter amper begonnen zijn met deze spectaculaire sport, het is gemakkelijker om een ​​goede fietsassemblage te nemen van een betrouwbare fabrikant.

Uitstekende modellen van Bicycle MotoCross worden aangeboden door de bedrijven:

• haro;
• norco;
• BSD;
• Duo;
• code;
• Gestolen.

De release van BMX is bij sommige mountainbike-fabrikanten betrokken, zoals:

• GT;
• auteur;
• Giant.

U vindt de beste fietsen van deze merken in onze ranglijst. Maar voordat u uiteindelijk een model kiest, moet u de kenmerken van motorcrossfietsen bestuderen, evenals kenmerken die van invloed zijn op hun kwaliteit en betrouwbaarheid.

Het werkingsprincipe en de inrichting BMX-fiets

In tegenstelling tot andere extreme fietsen hebben BMX-modellen geen ophanging. Het stijve stijve frame is gelast van naadloze dempingsbuizen met maximale sterkte en relatief laag gewicht. Dit is de enige manier om de betrouwbaarheid van het projectiel te verbeteren, waarbij exorbitante schokbelastingen optreden.

Het verschilt ook in zijn geometrie: het motorcrossframe is erg laag, vaak langwerpig, hoewel de lengte grotendeels afhangt van de stijl waarvoor de fiets is bedoeld. Om de betrouwbaarheid van de hele constructie te vergroten, is een hoofddoek aan de voorkant aan het roerrand gelast (het werkt als een extra verstijvingsribbe) en de achterste veren zijn bevestigd aan de bovenkant, en niet alleen aan de zitbuis van het frame.

Aangepast ontwerp en aan het roer. Hier roteert het vrij over 360 °, waardoor je het aantal slagen op een fiets kunt uitbreiden. Uiteraard kan er geen sprake zijn van kabels die uit de hendels steken, daarom heeft BMX geen versnellingswisselsysteem.

Wat de remmen betreft, bestaan ​​ze op veel modellen eenvoudigweg niet. En als dat zo is, dan zijn het de meest voorkomende U- of V-remblokken met de overdracht van de krachtkabel, teruggetrokken in de holte van de plug. Het wordt door de gyrorotor in de stuurkolom geleid, omdat veel van de prestaties op dergelijke fietsen het draaien van het stuurwiel betreffen - zonder de "adapter" zal de remkabel eenvoudig verdraaien en losraken.

Een ander kenmerk van stuntfietsen is een kleine wieldiameter tot 20 ". Ten eerste maakt dit het mogelijk om de massa van het projectiel te verminderen, en ten tweede zorgt het voor een goede manoeuvreerbaarheid en interfereert het niet met de atleet om standaardtrucs uit te voeren.

Pinnen worden bovendien aan de assen van de wielen bevestigd - korte buizen van 10 - 11 cm lang, ontworpen om de benen en schuiven (slijpen) op verschillende oppervlakken te ondersteunen.

Soorten fietsen voor BMX

straat

Een rechte fiets heeft een lichtgewicht en extreem eenvoudig ontwerp - vaak zonder stoel of remsysteem. Peggy racer bevestigt zichzelf en kiest de meest geschikte kant voor installatie.

Het belangrijkste doel van dergelijke fietsen is stuntrijden in stadsomstandigheden langs stoepranden, balustrades, trappen, enz. Ze hebben een verkort frame, een agressief loopvlak op het voorwiel en een traditionele slick op de achterkant.

profs:

• Matig licht en compact;
• Smal stuurwiel en korte veren voor eenvoudig trekken;
• Goede grip;
• Wendbaarheid.

nadelen:

• Springen van springplanken is niet aanbevolen - bijna verticale vork bemoeilijkt de landing;
• Vaak een budgetpakket, ook als het frame goed is.

Soortgelijke verhalen worden gebruikt voor schroef (Vert). Dit is een van de meest spectaculaire BMX-stijlen - rijden in een oprit met luchtflips en salto's. Daarom, om de "vliegende" fietsen uit te rusten moet anders.

De pennen zijn zowel op de voor- als achterwielen gemonteerd en de banden zijn alleen glad, met een zwak geprofileerd profielpatroon. De rest van de verhalen voor de schroef zijn dezelfde rechte stukken.

Racing

Eigenlijk is dit de klassieke BMX, waarmee alles ooit begon. Dergelijke fietsen zijn ontworpen voor snel rijden met scherpe bochten van de route, lage valpartijen en andere kleine obstakels. Ze hebben een lichtgewicht frame gemaakt van duurzame aluminium 6005A en resistente wielen met een uitgesproken loopvlak. Remmen worden alleen achterin geïnstalleerd.

profs:

• Heel licht, maar sterk genoeg;
• Een goede overbrengingsverhouding, in tegenstelling tot de meeste BMX;
• Ze lopen vol vertrouwen op gladde en gladde grond;
• Meer bestendig door langwerpige basis;
• Uitgerust met goede contactpedalen.

nadelen:

• Het stijve aluminium frame dempt de trillingen niet.

vuil

Voor vuil (springt van springplanken en extreem rijden op aarden wallen), heb je squat en zwaardere fietsen nodig. In tegenstelling tot alle andere typen BMX, kunnen dergelijke fietsen niet alleen met de voorzijde worden uitgerust, maar ook met de achterrem.

profs:

• Uitgerust met de meest duurzame frames;
• Bestand vanwege het lage zwaartepunt;
• De lange basis biedt stabiliteit tijdens de vlucht;
• Grote afbuighoek van de vork - een garantie voor een succesvolle landing;
• Vasthoudend rubber met een krachtig loopvlak.

nadelen:

• Zwaarder dan andere BMX;
• Niet geschikt voor moeilijke grondstunts.

Flatland

Plat - een zeer atypische fiets, in principe niet bedoeld om te rijden. Acrobatiek wordt erop uitgevoerd en ze "dansen" op één wiel zonder de grond met hun voeten aan te raken.

Deze fietsen hebben een zeer korte basis en bijna verticale vork. Ze zijn opgehangen met vier krachtige haringen - een paar op elk wiel - dus ze moeten betrouwbare struiken hebben, zowel aan de voorkant als aan de achterkant.

profs:

• Het korte frame en de hele structuur is zo comfortabel mogelijk gemaakt voor de tricks;
• Versterkte rand met een groot aantal naalden;
• Volledige bewegingsvrijheid met het wiel;
• Responsieve en vasthoudende remmen.

nadelen:

• Zeer lage overbrengingsverhouding, maar deze fietsen voor de rit en zijn niet bedoeld.

BMX-selectie van fietsopties

Productiemateriaal

Deze parameter bepaalt alles: het gewicht van de fiets, de duur van zijn "leven" (aangepast aan je rijstijl) en de kosten van het projectiel zelf. En we hebben het niet alleen over het frame-materiaal, maar ook over andere belastbare elementen: de vork, het stuur en de bosjes.

Bij de productie van BMX-fietsen worden twee hoofdsoorten metalen toegepast:

1. Hi-Ten is een veelgebruikt constructiestaal, niet duur en lang niet duurzaam. Bij agressief schaatsen en springen, zullen alle delen van de fiets die hieruit worden gemaakt snel moeten worden vervangen - of buigen of barsten. Hoewel onder de atleten met een laag gewicht, hoge tien duurt lang.

2. Cr-Mo - gelegeerd chroom-molybdeenstaal. Het wordt als ideaal beschouwd voor de fabricage van alle BMX-metalen onderdelen, omdat het twee keer zo sterk is als gewoonlijk. Maar het is niet goedkoop.

In de gemiddelde prijsklasse zijn er fietsen, waarbij sommige delen van de structuur zijn gemaakt van Hi-Ten, terwijl andere zijn gemaakt van chroom-molybdeenstaal. Als er alleen voor een dergelijk model voldoende geld is, zorg er dan voor dat het frame ten minste gelegeerd is (het vervangen ervan kost te veel, in tegenstelling tot andere knooppunten).

BMX op aluminium en titanium frames is een aparte categorie fietsen. De eerste zijn alleen geschikt om te racen zonder serieuze sprongen en stakingen, maar kunnen worden gebruikt door tieners en kinderen. Deze laatste zijn te duur en vergeleken met Cr-Mo komt het verschil in prijs niet overeen met het verschil in sterkte.

Stuur en kolom

De BMX-stuurkolom moet krachtig genoeg zijn en een diameter hebben van minimaal 1,1 / 8 ". De voorkeur gaat het best uit naar het geïntegreerde glas, waarbij de standaard industriële lagers van het gesloten type zijn, die geen negatieve invloed op de buis hebben. Bovendien is een dergelijke kolom gemakkelijker en goedkoper om te veranderen.

Koets

Deze stoel voor de pedalen van de drijfstangen en het aandrijftandwiel.

Tegenwoordig bieden BMX-fabrikanten 2 basistypen transportkoppen:

1. Met ingeperste lagers en een hoes is het beter als het Mid of het lichtere Spaans is;

2. Van schroefdraad voorzien, met externe lagers (Euro) - niet de meest draaiende. Zwaar, niet erg betrouwbaar en vereisen ook de selectie van speciale drijfstangen.

Soms zijn er ook fietsen met een glas, zoals een Amerikaan, waarbij lagers (vaak los) extra worden bevestigd door bekers. Het is beter om te weigeren een apparaat met zo'n pasvorm te kopen.

bussen

Besteed speciale aandacht bij het kiezen van BMX-fietsen, omdat ze vaak de volledige lading in beslag nemen.

Daarnaast hebben ze verschillende opties voor uitvoering:

1. Frivil zijn relatief goedkope mouwen met een ratel en een vrij grote, zware ster.

2. Met de bestuurder - ideaal voor stuntmodellen, omdat de palradcassette duurzamer is dan de ratel en waarmee u het gewicht van het projectiel kunt verminderen door het rondsel te verkleinen.

3. De fricoster is een chique en waanzinnig dure soort mouwen, speciaal voor trick bikes. Maar ze komen praktisch niet voor op gestandaardiseerde klits, als dit geen vlaggenschipmodel is.

Vergeet niet om het type lagers te specificeren: industrieel (industrieel) zijn vereist op het achterwiel en zeer wenselijk - op de voorkant.

Wat betreft de maat, de achterkant van de hoes moet in elk geval 14 mm in diameter zijn - de gebruikelijke dozijn zijn hier niet geschikt, omdat deze na het installeren van de pen onder het gewicht van de rijder eenvoudig zal worden uitgedreven. Op het voorwiel is het toegestaan ​​om een ​​9,5 mm lichtere as te gebruiken - nogmaals, als dit geen plat model is, en je bent niet van plan om de voorste haringen te plaatsen.

wielen

Neem onmiddellijk een fiets met dubbele velgen - ze zijn sterker en beter bestand tegen vervorming. Single kan worden genomen voor een tiener, maar na verschillende niet-succesvolle sprongen zal hij gemakkelijk een acht uit het wiel halen.

Het aantal spaken hangt af van de grootte van de naaf, maar des te meer, des te serieuzer het mogelijk zal zijn om de wielen te laden - dit geldt voor zowel het gewicht van de rijder als het niveau van extreem tijdens de rit.

Banden worden meestal breed (1.8-2.25 ") gebruikt met een glad of half glad profiel. Maar als je met een slechte dekking moet rollen, is het logisch om een ​​agressiever profiel aan te nemen.

Pedaal materiaal

Dit gaat niet over de drijfstangen zelf - hier is de keuze duidelijk: koop meteen een fiets van Cr-Mo of neem Hi-Ten en verander de gelegeerde legering van het eerste geld.

Bij motorcrosscross valt een aanzienlijke belasting op de pedaalplatforms.

Dit zijn de volgende opties:

1. Aluminium pedalen - betrouwbaar en duurzaam, zeer betaalbaar.

2. Magnesium - de beste, omdat bij dezelfde krachtindicatoren minder wegen dan aluminium, maar ze zijn veel duurder.

3. Plastic - goedkoop, gemakkelijk te verwisselen, maar ze zijn duidelijk niet sterk genoeg. Ja, en de grip met de zolen van hen onbelangrijk.

Rostovka

Hoe vreemd het ook mag lijken, de traditionele framegrootte doet er niet toe in BMX. Op dergelijke fietsen rijd je meestal op de pedalen, wat betekent dat het gemak alleen afhangt van de samenstelling van de atleet. Niettemin is de lengte van de bovenbuis de moeite waard om op te letten.

Kies een betere methode om te passen, maar voor de benchmark kunt u deze nummers gebruiken:

1. Voor kinderen en adolescenten met een hoogte van 140 cm wordt een frameafmeting van 18-20 "als optimaal beschouwd;

2. Met een hoogte van 150-170 cm is het al mogelijk om modellen van 20.25-20.75 "te nemen;

3. Lange atleten vanaf 180 cm passen het frame 21-21,2 ", maar dit is het plafond. Tricks doen met deze lengte van de pijp lijkt niet voor iedereen geschikt.

Welke BMX te kiezen

1. Als u een kind aan de sport wilt introduceren, neem dan het BMX-model van het kind op wielen van 12 tot 18 inch.Aluminium of Hi-Ten frames met een lengte van niet meer dan 20 "zijn voldoende voor hem, kleine hoezen tot 10 mm in diameter - ook. Remmen zijn verplicht.

2. Voor beginners die alleen deze spectaculaire sport beheersen, is het beter om een ​​fiets te nemen van de gemiddelde prijscategorie, maar zeker op een chrome-molybdeen frame met een even betrouwbaar stuurwiel. De rest van de metalen onderdelen van de fiets kunnen van gewoon staal zijn, als het gewicht van de fietser klein is.

Naarmate de ervaring zich ophoopt, moet een deel van de begrotingsbegroting nog worden vervangen. Maar de achternaaf moet aanvankelijk "volwassen" zijn, dat wil zeggen, 14 mm in diameter hebben. Vooraan zijn er geen bijzonder strikte eisen. Remmen, zoals het geval is met kinderfietsen, zullen in eerste instantie van pas komen.

3. Degenen die genoeg geld hebben voor een goede BMX en extreme ski-ervaring hebben, hebben de meest duurzame fiets nodig, omdat je deze ijverig en competent zult "doden". Daarom moet in zijn ontwerp alles - van het frame tot de pedaalstangen - van Cr-Mo zijn gemaakt.

Gewichten moeten ook de meest betrouwbare kiezen: middenkoppen op de wagen, cassette-bussen met industriële lagers, een krachtige aluminium ster en de bijbehorende ketting. Pedalen zijn beter om uit magnesiumlegering te kiezen. Als iets uit deze lijst niet in de lijst staat, is het raadzaam om onmiddellijk iets aan te schaffen en te wijzigen.

Hoeveel kost een BMX-fiets

1. Voor een kinderstuntfiets in winkels vragen ze van 5 tot 20 duizend roebel.

2. Het budgetstraatmodel op een stalen frame kan worden gekocht voor 10-22 duizend roebel.

3. Aluminium BMX voor racen gaat tegen prijzen variërend van 18 tot 28 duizend.

4. Ongeveer in hetzelfde bereik (15-30 duizend) kunt u gecombineerde fietsen kopen die zijn samengesteld uit gelegeerde en Hi-Ten-onderdelen.

5. Goede chroom-molybdeenfietsen zijn te vinden met een budget van 19 tot 40 duizend roebel, hoewel een deel van de bodykit mogelijk moet worden vervangen.

6. Echt coole motorcrosscross, berekend op het niveau van de profs, kost 30 tot 100 duizend roebel. Of nog hoger, als u voor een nieuwigheid van een bekend merk kiest.