Hoe een mountainbike te kiezen

Als je het beu bent om gewoon door de goed verzorgde steegjes te rijden en je wilt een echte extreme, dan moet je eerst een mountainbike kopen. Alle off-road, hobbels, putten en springplanken kunnen deze techniek doen - er zal niet genoeg adrenaline zijn. De familie van mountainbikes is echter zo uitgebreid en gevarieerd dat het moeilijk is om een ​​keuze te maken zonder daarvoor een aantal niet-geslaagde fietsen weg te gooien. Om uw taak te vereenvoudigen, hebben we een handleiding opgesteld waarmee u meteen de "juiste" MTV kunt kopen, en niet wat de verkoper verkoopt.

De beste fabrikanten van mountainbikes - welk bedrijf te kiezen

Hoe bekender de naam op het frame, hoe duurder de eenheid. U betaalt deze prijs voor gegarandeerde kwaliteit en betrouwbaarheid van uw mountainbike.

Veel bedrijven houden zich bezig met de bouw van mountainbikes, maar de beste zijn:

• scott;
• auteur;
• trek;
• Giant;
• gespecialiseerde;
• Merida.

Een overzicht van de meest interessante modellen van deze bedrijven vindt u in de onze. mountainbike ranking. Maar de keuze voor MTV vereist een individuele aanpak, dus voordat je koopt moet je alle kenmerken van de fiets bestuderen die je wilt.

Het werkingsprincipe en het apparaat van een mountainbike

Mountainbiken verschilt niet veel van gewone fietsen: hetzelfde frame, stuurwiel, twee wielen en pedalen als andere modellen.

Het verschil zit alleen in de kenmerken van hun ontwerp en kenmerken:

1. Het frame - wordt noodzakelijkerwijs versterkt, met een sterk opgeheven wagen. Kan een ophanging aan het achterwiel hebben.

2. Stekker - bijna altijd gedempt, met een goede slag van 80-100 mm.

3. Het stuurwiel heeft vaak een groot bereik, wat de romp van de atleet tijdens het rijden oplevert.

4. Wielen - ga altijd grote diameter (minstens 26 "). Hiermee kunt u eventuele obstakels op de baan overwinnen.

5. Remmen - in geen geval voet. Er kunnen pads zijn, maar vaker worden meer betrouwbare schijfknooppunten gebruikt die zijn 'geleend' van motorfietsen.

6. Pedalen - breed en niet glad, bij voorkeur met voetvergrendelingen.

Van de gebruikelijke mountainbike fietsen onderscheidt ook de aanwezigheid van de transmissie - een set bonte sterren, waarop de schakelaar de ketting gooit.

Door de overbrengingsverhouding te veranderen, kunt u de bewegingssnelheid van het apparaat verhogen of de beklimming van de berg vergemakkelijken, zonder extra inspanning uit te oefenen. Om dit te doen, volstaat het voor de fietser om de versnelling te schakelen met behulp van een speciaal mechanisme op het stuurwiel (persvoet of draaibare gripverschuiving).

Soorten mountainbikes

All mountain (voertuigen voor alle terreinen)

Fietsen van dit type worden gebruikt voor actief, maar niet extreem skiën langs een onbegaanbare weg naar rotsachtige hellingen. In de meeste modellen zijn de frames gemaakt van staal of een aluminiumlegering, minder vaak - koolstof.

Naast de gedempte plug is er ook een achterwielophanging voor dempingsschokken en trillingen op ruw terrein. De wieldiameter is standaard voor mountainbikes (26-28 "), de remmen zijn het betrouwbaarst geïnstalleerd - hydraulisch systeem van de schijf.

ATV's zijn uitgerust met een transmissie van niet minder dan 15 snelheden, hebben een gebogen stuurwiel en wegen ongeveer 13-15 kg.

profs:

• Een voldoende aantal snelheden;
• Hoge doorlaatbaarheid;
• Duurzaam, maar tegelijkertijd lichtgewicht frame;
• Ultra-betrouwbare remmen;
• Soepele lijn door twee schorsingen.

nadelen:

• Hoge kosten;
• Niet geschikt voor racen en agressief rijden.

HS-fietsen voor langlaufen

De meest voorkomende modellen van mountainbike, geschikt voor agressief rijden op ruw terrein en voor snelle bewegingen op een vlakke baan.

Bij het ontwerpen van cross-countryfietsen worden lichtgewicht hardtailframes gebruikt met schokabsorptie alleen op de voorvork.

Wielen op dergelijke fietsen zijn groot en breed, met een uitgesproken loopvlakpatroon, waardoor ze goed op losse grond en vuil kunnen blijven. Remmen kunnen op elk willekeurig moment worden geïnstalleerd, maar de versnellingsbak moet minimaal 21 versnellingen hebben.

profs:

• Grote en "vasthoudende" wielen;
• Ze zijn universeel - ze laten zich goed zien, zowel op een langlaufloipe als in de omstandigheden van een stad;
• Vele snelheden;
• Relatief licht gewicht;
• De voorwielophanging verzacht goed bij het raken van obstakels en sprongen;
• Goedkoper dan andere soorten mountainbikes.

nadelen:

• Veel vervalsingen onder HS, waarvan de transmissie niet voldoet aan de eisen van een echte cross-country.

DH - downhill-modellen

Net als All mountain zijn downhillfietsen volledig geveerd. Alleen zijn ze aanzienlijk zwaarder, omdat ze zijn ontworpen voor afdalingen met hoge snelheden op een ongelijke baan. Gewicht DH-fietsen is 15-22 kg.

Deze MTV hebben de grootste vorkverplaatsing (van 180-200 mm), maar het aantal versnellingen is niet groter dan 10. De diameter van de wielen is 26 inch.

profs:

• De zachtste zet;
• De wielen zijn groot genoeg om de obstakels van de bergweg te overwinnen, maar ze zijn manoeuvreerbaar;
• De meest betrouwbare en "responsieve" remmen;
• Op de afdaling ontwikkelen enorme snelheid.

nadelen:

• Zeer duur;
• zwaar;
• Niet bedoeld voor het rijden op een vlakke baan - ze nemen veel kracht tijdens het trappen.

MTV voor proef

Puur mountainbike-tricks met een licht maar stevig aluminium slagframe en een verwijderbare stoel (of helemaal geen). Ontworpen voor één enkele discipline: proef, dat wil zeggen, om een ​​serie moeilijke obstakels direct op de fiets te overwinnen - zonder de grond met hun voeten aan te raken.

In deze fietsen zijn er geen snelheden en afschrijvingen. De wielen zijn meestal klein en wendbaar (20 inch in diameter) - trommelremmen worden rechtstreeks op beide wielen geïnstalleerd.

profs:

• Ideaal voor spectaculaire stunts;
• Zeer licht (vanaf 7 kg), maar duurzaam dankzij het versterkte frameontwerp;
• Compact en manoeuvreerbaar;
• Relatief goedkoop.

nadelen:

• Alleen voor stuntrijden;
• Absoluut geen afschrijving.

honkbal

Deze fietsen kunnen "mountainbikes voor de stad" worden genoemd. Ze hebben alles waar MTV op vertrouwt, maar de overdracht is meestal eenvoudiger en de vorm van het frame is iets anders, waardoor een comfortabelere pasvorm wordt geboden.

Universele fietsen op serieuze sporen zijn niet ontworpen, maar in de omstandigheden van binnenlandse off-road beter worden ze niet gevonden. In de regel zijn dit hardtails, vergelijkbaar met die in cross-country, alleen in budgettaire.

profs:

• Duurzaam en niet erg zwaar frame;
• Comfortabele afschrijvingsvorken;
• Een behoorlijke set versnellingen, waardoor het goed is om op te tillen;
• Relatief lage kosten als voor MTV.

nadelen:

• Niet geschikt voor professionele sporten;
• Vaak uitgerust met goedkope toeristische en zelfs plezierstransmissie;
• De meeste modellen worden geleverd met velgremmen.

Opties voor mountainbike-selectie

Rostovka

Het eerste dat u moet bepalen bij het kiezen van een fiets, is de grootte van het frame dat bij uw lengte past.

De onderstaande nummers helpen u bij het navigeren door:

1. XS (tot 14 inch of 35 cm) - frames van deze grootte zijn geschikt voor kinderen en tieners van 135 tot 155 cm.

2. S (16 "of 40,6 cm) - voor lage sporters met een hoogte van 150-165 cm.

3. M (18 "of 45,7 cm) is de beste optie voor een gemiddelde persoon van 165-178 cm.

4. L (20 "of 50,8 cm) - voor lange fietsers van 170 tot 185 cm.

5. XL (22 "of 55,8 cm) - zeer grote frames voor mensen tot 195 cm lang.

6. XXL (24 ", 61 cm) - een optie voor diegenen die ouder zijn dan 190-200 cm.

Frame materiaal

Een van de belangrijkste parameters waarop het gewicht, de duurzaamheid en de kosten van een mountainbike afhankelijk zijn.

Tegenwoordig bieden fabrikanten een keuze uit dergelijke opties:

1. Staal is het goedkoopste materiaal, maar dergelijke fietsframes hebben hun voordelen. Ze zijn duurzaam, gemakkelijk te repareren en absorberen trillingen goed. De nadelen zijn een hoog gewicht en corrosiegevoeligheid.

2. Chromomolybdeenlegering - verplaatst geleidelijk gewoon staal, omdat met dezelfde sterkte een iets lager gewicht en betere corrosiebestendigheid heeft.

3. Aluminium - dergelijke frames zijn duurder dan staal, maar worden zeer gewaardeerd vanwege hun lage gewicht en duurzaamheid.

4. Titanium is een kostbaar genoegen, maar er zijn gewoon geen andere nadelen aan titanium frames. Ze zijn licht, sterk, krassen niet en roesten niet.

5. Carbon - het hangt allemaal af van uw budget. Als u een dure mountainbike met een hoogwaardig frame kunt betalen, zullen zijn eigenschappen (evenals de prijs) op geen enkele manier inferieur zijn aan titanium. Goedkopere koolstof is waarschijnlijk een gemiddeld iets tussen aluminium en staal, wat ook niet slecht is.

wielen

De grootte van de wielen is meer gekozen voor groei dan voor sommige andere criteria, omdat alle MTV standaard zijn uitgerust met 26-inch velgen. De toename van de diameter wordt bereikt door een eenvoudige verdikking van de banden, zodat u de doorlaatbaarheid en de hoogte van de mountainbike zelf kunt vergroten.

1. Als je groot bent, moet je een model voor 28 "of een Niner met wielen 29" krijgen;

2. Voor tieners produceren ze mountainbikes met velgen 20-24 ";

3. De kleinste 20-inch wordt gebruikt in de fietsproef.

Voor fietswielen is het net zo belangrijk waar ze van gemaakt zijn en hoe. In het geval van MTV is het beter om het meteen op te geven. Hier dient de voorkeur te worden gegeven aan dubbele aluminium velgen en banden met diep of middelgroot loopvlak.

amortisatie

Op type afschrijving van frames zijn mountainbikes onderverdeeld in verschillende hoofdtypen:

1. Rigide is de minst geschikte optie voor mountainbiken. Er is helemaal geen opschorting, dus deze frames kunnen alleen in proef worden gebruikt.

2. Hardtail is het meest voorkomende type mountainbike met een harde "staart" en een schokabsorberende vork die trillingsbelastingen op de handen vermindert.

3. Dvuhpodvesh - fiets met schokdempers op de voor- en achterwielen. Er zijn ook zogenaamde soft-theyla-dvuhvodvesy met een minimale koers van de zadelpendemper.

Let bij het kiezen van een model met een gedempte voorvork op de grootte van zijn slag - de hoogte van de obstakels die hij veilig kan 'slikken' is hiervan afhankelijk. Hoe harder het nummer en hoe agressiever de stijl, hoe groter het nummer zou moeten zijn.

1. Voor cross-country, meestal genoeg 80-120 mm;

2. Voor zwaardere disciplines 140-180 mm;

3. De vorken met de meeste slag op downhill-modellen (200 mm en hoger).

Degenen die op verschillende circuits rijden, moeten de modellen van schokdempers bekijken met een starre fixatie LockOut. Dit zal het mogelijk maken om geen krachten te verspillen aan de opbouw van de vork op vlakke gebieden. De functie van de voorspanning is niet overbodig, dat wil zeggen, de mogelijkheid om een ​​"nul" reispunt in te stellen, rekening houdend met het gewicht van de rijder.

Vraag altijd welk type schokdempers op de geselecteerde fiets zit. Dit heeft invloed op hun werk en de kosten van het hele apparaat.

Populaire opties:

1. Spring-elastomer schokdempers - kunnen niet bogen op een bijzonder grote slag, maar zijn goedkoop.

2. Olie-veer - duur, betrouwbaar en niet-problematisch. Voor mountainbiken is het beter om het niet te vinden.

3. Lucht - werk goed op kleine hobbels, maar met sterke schokken kan de lucht bloeden. Ze hebben een speciale pomp nodig om af te stellen, maar ze zijn zelf relatief goedkoop.

4. Olie-lucht - een compromisoptie met alle voordelen van olie-schokdempers en de nadelen van lucht.

remmen

Mountainbikes gebruiken 2 soorten remmen:

1. Velgen (met kussens);

2. Disc.

Velg klem het wiel aan beide zijden vast, waardoor de rotatie wordt vertraagd. Dergelijke remmen zijn een van de goedkoopste en gemakkelijkst te installeren, maar ze vereisen frequente vervanging van de remblokken en zijn niet erg betrouwbaar, vooral als het wiel nat, vies of ijskoud is. Wanneer de rand is vervormd, wordt het werk van de pads volledig ondoeltreffend.

De velgremmen bevatten de volgende soorten remmen:

1. uitkragingen;

2. klem;

3. V-Brake en Mini V-Brake;

4. U-Brake.

Mountainbikeschijven hebben de voorkeur, omdat alleen zij in alle weersomstandigheden effectief kunnen remmen.In dergelijke samenstellen worden de kussens aangedrukt tegen de schijf (rotor) bevestigd aan de wielas en zijn niet in contact met de velg.

Schijfremmen kunnen zijn:

1. Mechanisch - breng kracht op de pads met een kabel bevestigd aan de hendel op het stuurwiel. Ze zijn vrij eenvoudig te onderhouden, maar van tijd tot tijd moeten ze worden aangepast.

2. Hydraulisch - alle werkzaamheden worden uitgevoerd door een vloeibaar medium, waarvan de druk wordt gecreëerd door speciale zuigers. Dit is het meest effectieve systeem dat niet weigert, zelfs in extreme rijomstandigheden. Maar om dergelijke remmen "in het veld" aan te passen of te herstellen, is bijna onmogelijk.

transmissie

Hoe meer versnellingen op een mountainbike, hoe gemakkelijker het zal zijn voor een atleet om zich aan te passen aan veranderingen in de route: bergopwaarts, heuvelafwaarts en snel rijden op vlakke grond.

1. In een goede MTV moet hun aantal niet minder dan 21 zijn;

2. Voor sommige disciplines (zoals downhill) is het aantal versnellingen niet kritisch;

3. In proefmodellen kan de overdracht volledig afwezig zijn.

Bij het kiezen van een mountainbike is het belangrijk om de juiste klasse schakelaars te kiezen - in overeenstemming met uw rijstijl en kenmerken van de tracks. Shimano Alivio, Deore of hun analogen - SRAM X4-X5 is genoeg voor stadswagons en cross-country fietsen. Maar hoe ernstiger de belasting van het apparaat, hoe hoger de transmissieklasse.

Bepaal ook met welke pickers u comfortabeler kunt schakelen: met hendel of draaien. De eerste optie is handiger, hoewel de verzendingen soms spontaan kunnen worden herschikt.

Welke mountainbike te kiezen

1. Voor afdalingen op dezelfde bergen en heuvels op volle snelheid, hebt u een speciaal downhill-model nodig: een dubbele ophanging met een zwaar frame uit staal of chroom-molybdeen en een vork met lange slag. Remmen - alleen schijfhydraulica.

2. Neem voor extreme cross-races een hardtail XC op 26 wielen. De slag van de vork is 100-150 mm - het is beter dat het veerolie of olie-lucht is met instelbare voorspanning. Kies de remschijf en alleen mechanisch of hydraulisch - beslis zelf. Besteed speciale aandacht aan de uitzending: als je niet superpro bent, is de middenklasse voldoende. Maar zoek een fiets met het maximale aantal snelheden - tenminste 21-24.

3. MTV voor de proef helpt je om je fietsbesturingsvaardigheden te demonstreren en de coole trucs onder de knie te krijgen. Koop een lichtgewicht model met een carbon of aluminium frame op 20-inch wielen. Uitgaven aan dure remmen klopt niet - voldoende velg V-remblokken.

4. Als u een fiets nodig heeft die zowel in de stad als op een landweg even goed zal presteren, kunt u een goedkope hardtail-stationwagon kopen met een afsluitbare veer-elastomeer vork. Transmissie toeristische klasse - uw plafond, iets steiler nemen heeft geen zin. Remmen zijn ook beter om velgen te nemen.

5. Voor reizen en hardlopen van "wilde" tracks ideale MTV-SUV. Dit moet een twee-ophanging zijn met een instelbare vork- en schijfremmen met een lange slag (ongeveer 180-200 mm).

Hoeveel kost een mountainbike

1. All mountain SUV's zijn te vinden voor prijzen variërend van 30 tot 600 duizend roebel. We raden echter niet aan een dvuhpodvor goedkoper dan 60 duizend te nemen.

2. Goede downhill-modellen kosten ongeveer hetzelfde - van 100 tot 560 duizend roebel.

3. MTV voor proef is de goedkoopste (8000-25000 roebel). Ongeveer dezelfde kosten universalisten.

4. Cross-country modellen zijn geprijsd van 25-30 tot 670 duizend.